2020青岛地区路基破损原理及加固换填法

2020年5月24日我司了解到国庆节快要来临了，为避免到时人们出行旅游回家探亲要对青岛地区部分路面较差的市政道路进行加固改造，市政负责人计划改造工程投资大约在1500万左右，为尽量减少道路施工对市民的影响，人流量较大的地方将采用夜间施工，晚上22：00到次日5：30施工，6点以后恢复通行。“考虑到偏远道路周边交通情况良好，市民同方向可绕道行车，所以没有采取夜间施工模式。”我司承包了部分路段的加固项目。

路基破损原理

通过现场勘查路基结构性破损，当结构的荷载较大，地基土质又较软弱(强度不足或压缩性大)，不能作为天然地基时，可采取人工加固处理的方法改善地基性质，提高承载力、增加稳定性，减少地基变形和基础埋置深度。“将土质由松变实”，“将土的含水量由高变低”，即可达到地基加固的目的。工程实践中的各种加固方法均是从这一加固原理出发。提高软弱地基的强度、保证地基的稳定性；降低软弱地基的压缩性、减少基础的沉降；防止地震时地基土的振动液化；消除特殊土的湿陷性、胀缩性和冻胀性。

换填法建筑施工方案

我司根据路基的问题决定采用换填法，就是软土层较厚时，将基础下面一定范围内的软土挖去,代之以人工填筑的垫层作持力层。采用砂石、三合土、矿渣、素土等材料换土的地基分别称为砂石地基、三合土地基、粉煤灰地基。

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